南溪汽车比赛
举目破败2580
关注提车一个月了，交流一下200air
行驶里程1300公里，70%跑的都是高速，欢乐表显百公里5.0
目前油电总花费410块，表显总还剩余370km，晚上充电13块5就充满了真香
驾驶感受：就那样家用车，我又不去赛道比赛，底盘软能感觉出来，高速110以上操控有变化，可能是新手司机的缘故，胎噪哪个车都有，也不会整天一上车就支棱耳朵听胎噪，不都是music嘛
用车感受：自我感觉中上等吧，空间完全够用
我朋友187坐后排，说空间可以，座椅有点短腿弯那里没支撑有点不舒服，其他没啥
长安启源A07车友圈2024-05-282评论1点赞收藏分享司机的自我修养
关注在5月25日-26日刚刚结束的FE电动方程式上，远景电动方程式车队正赛第一回合Frijns和buemi两名车手分别从第九位和第十二位起步，最终Buemi收获第九，Frijns收获第十四名。次回合正赛中，远景车队再次收获积分，两位车手虽然从后排发车，但最终Frijns跻身积分区，以第九名完赛，Buemi排名第十二。
在FE上海站赛前，小编也采访到了远景电动方程式车队的领队及首席技术官Sylvain Filippi以及Robin Frijns和Sébastien Buemi两位车手。并且，上海半岛酒店正式宣布成为远景电动方程式车队的合作伙伴，全程支持车队上海站的比赛。
自2014年FE开赛以来，这一次是电动方程式赛时隔五年重返中国，也是该项赛事首次登陆上海，它代表着可持续发展及汽车未来发展的趋势。远景电动方程式车队作为一只非厂商车队，致力于零碳出行转型的研究，通过赛道当中的模拟算法和大数据等方式，作出突破。而这些技术也正陆续延展到乘用车市场当中。同时，这也和上海半岛酒店的经营理念不谋而合。
本站比赛中远景电动方程式车队有遗憾也有惊喜，期待在接下来的比赛中可以稳定发挥取得更好的成绩。
2024-05-27评论点赞收藏分享哆啦哆啦pxq
关注星越L智擎有点子东西呀5月23日，由“30秒懂车”牵头的吉利中国星智擎与日系燃油车的中日双擎对抗赛在秋名山举行。比赛过程中，中国星智擎的赛道表现出众，取得了百公里加速7.92s、麋鹿测试成绩79.9km/h等亮眼表现，在操控性、动力、性能、油耗等方面展现了强大的实力。尤其在日系混动车传统强项——油耗方面，星越L智擎的百公里油耗仅为4.79L，高效节能实力赶超同级混油车。
中国星智擎在这场比赛中的出色表现，体现了中国混动技术的进步。其混动技术为自主研发，采用了“1.5TD四缸混动专用发动机+三挡智能变频技术+X·System智能控制系统”的混油+智能技术路线，能够平衡油耗与动力，带来超越日系混动车的节油效果和性能表现，并且在智能化方面的表现也可圈可点。这一技术不仅在赛道上证明了自己，也受到了大众市场的认可，吉利中国星成为中国A级燃油车市场首个突破100万销量的高端系列。其中，星瑞和星越L两款车型分别杀入了A级主流燃油车市场腹地，星越L更是在4月获得了中国燃油SUV及轿车销冠。
中国星智擎的成功，有望打破日系车在混动领域的主导地位，为中国汽车品牌在技术和市场上的发展带来积极影响。其开辟了混油+智能的国产技术路线，将凭借独特的技术优势和不俗的乘驾表现，为燃油车的未来发展打造一条高价值的升级方向，并在汽车市场中占据一席之地。
星越L车友圈2024-05-27评论点赞收藏分享剑胆御风
昕动车主·车龄7年关注零百14秒肉车拿捏零百6.6秒油腻V株洲芦淞机场前几天在搞04加速比赛，零百14秒的肉车是不能上去玩的，只能去当围观群众。
昨天我在芦淞机场隔壁某公司加班，中午回长沙，长株高速上看到了一台芦淞机场出来的四排气管UNI-V经典运动型（2.0T，零百加速6.6秒），我为了不在他后视镜里暴露意图，只能间隔2台车左右猥琐跟踪，找机会崩他，转到杭长高速还是顺路，我直接跟到了他身后才鸣笛暴露意图，然后利用UNI-V对前车速度差的误判造成的错误变道和被迫减速，6档降3档一把拿捏，他这时候鸣笛打转向加塞已经来不及了。杭长高速最后一段UNI-V不断找机会试图对我超车，我预判前车速度差每次准确且反应比他快，抓住车流中每一个空隙不断和他拉开身位，提前下高速。让这个从赛道出来的家伙尝到了被零百加速14秒小肉车拿捏的滋味。
事实证明，实际道路上，预判性才是最关键的性能，其次是操控，然后才是加速。
株洲芦淞机场回长沙（三一出口下高速，到中茂城），大约65公里，高速约40公里，有效红绿灯个，平均速度88，全程开空调，猥琐跟踪一辆快车，最后才大脚油门逆袭，平均油耗6.0。高速全程刹车2次，均为避让货车之间的超车，高速全程通过预判减少刹车，并且保证高素质不压实现变道。
C-TREK蔚领车友圈2024-05-274评论点赞收藏分享玩车豆豆
关注环塔比赛对车的要求有多苛刻，奇瑞瑞虎8带你一探究竟
瑞虎8车友圈2024-05-271评论19点赞收藏分享大家车言论
智己LS7车主·车龄2年关注直播中魏建军谈到很喜欢第一代哈弗H5，十五年间共生产60万台，时至今日仍然受到不少越野老炮喜爱，大家对H5有什么特别记忆吗？
魏建军还表示未来会参加更多量产组的越野比赛，长城从2010年开始参加达喀尔拉力赛，最高拿到过第6名的成绩。
#大家车新闻##魏建军的周末##新哈弗h5##哈弗H6#
哈弗H5车友圈2024-05-2624评论10点赞收藏分享兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年关注环塔拉力赛量产车组别。奇瑞与北京汽车的分数拉开的越来越大了，希望能够顺利完赛。今年的环塔拉力赛应该是最难的一次。而今年也是唯一一次量产车组别是两辆国产suv的游戏。上一年的郑州日产皮卡也同样为量产车队。听到陶鹏飞说这次厂家没有任务。上一次奇瑞在T2.1组别两辆瑞虎8对战郑州日产三辆皮卡拿下冠军，这一次同样作为自主品牌希望能够都顺利完成比赛。成绩固然重要但能参加就是对自己的车有绝对的信心。
希望更多的车企也能参与其中。
瑞虎8 PRO车友圈2024-05-2543评论14点赞收藏分享韩憨憨与他的小摩托
豪爵铃木 DL250车主·车龄2年关注#五月骑行日记比赛结束！喜提最后一名
豪爵铃木 DL250车友圈2024-05-243评论4点赞收藏分享欣哲频道
关注Formula E比赛周，很高兴来到捷豹路虎总部和冠军车手们一起做分享🔋🏎️🎤
formula E赛车车友圈2024-05-23评论1点赞收藏分享兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年关注陈震环塔拉力赛成绩量产车组BJ40由于ss1赛段超时。罚时过多，而以前的北京汽车参加的改装组为丰田海拉克斯换壳车，可以说是这是真正第一次参加量产车组别赛事与奇瑞进行较量。这个结果还是不错的，作为支持奇瑞的一方，更希望北京能够得第一，因为奇瑞总是冠军的话只会让大家认为奇瑞胜之不武。但是比赛总是要公平的，也要有一定的实力为基础，目前北京汽车三台量产车组别，奇瑞汽车一台改装组，二台量产车组别。希望能够先把比赛完成。今年的环塔非同往日比达喀尔的还难。
北京越野BJ40车友圈2024-05-23评论点赞收藏分享修东修西
奔驰GLC车主·车龄半年关注哈佛赤兔最没用的配置#最没用的配置每台车都有优点和缺点！不知道赤兔还在宣传他的弹射起步功能没，21款铂金兔，我觉得最没用的配置是弹射起步！
用弹射起步还得关闭车身稳定系统，还得刹车油门一起踩，蓄力！这种起步对车辆磨损是相当大的，估计多来几次车都得干废！
还有除了试驾车，哪个车主舍得没事完个弹射起步？还有一点就是这个真的没啥用，市区红绿灯那么多，那么堵，弹射起步后又赶紧踩个刹车减速？
所以说我觉得弹射起步是最没用的配置，不仅仅是赤兔，我觉得除了比赛用的车，普通私家车配这个功能都是鸡肋！
哈弗赤兔车友圈2024-05-2328评论7点赞收藏分享时光深存少年梦58626534
关注领克03比赛冠军，价格会有波动吗，准备买03。有大佬知道吗
2024-05-22评论2点赞收藏分享常跑跑
关注环塔Day2:喀什-英吉沙-岳普湖 #沉浸式体验2024环塔路书制作2024环塔拉力赛起点在喀什市，终点阿克苏市，途经喀什地区、和田地区、阿克苏地区以及新疆生产建设兵团第三师、第十四师、第一师等地，赛事全程共4600公里，其中包含特殊赛段2450公里，赛程和赛段较2023年都有所增加。
5月20日开赛，5月21日由喀什-英吉沙-岳普湖。喀什地区英吉沙县终点设在：喀什地区岳普湖县，全长150.66公里，第一赛段景观多变。英吉沙赛道赛段从喀什⼤营出发，经过144公⾥的⾏驶路段，抵达位于“穆孜鲁克沙漠湿地公园”的起点，终点位于达瓦昆沙漠旅游区，再经过102公⾥的⾏驶路段抵达⻨盖提⼤营。
今天迎来了2024中国环塔国际拉力赛的首个移营日，大部队从喀什营地转移至麦盖提N39营地，并迎来首个长赛段（SS1）的较量，赛段全程397.97公里，特殊赛段里程150.66公里。尽管只是本届比赛的首个长赛段，但赛段非常难，大量的塘土和软沙交织，暗沟密布，容易陷车，再加上高温天气，每个车组都体会到了喀什赛段所带来的艰苦考验。
中国环塔（国际）拉力赛，全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛，暨中国越野系列赛新疆站，为每年举行的国家A级体育运动比赛项目。环塔拉力赛创办于2005年，今年刚好为20年的大PARTY！2011年起，环塔拉力赛已经正式升级成为国际级赛事，是亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的品牌越野国际赛事。比赛由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心与新疆维吾尔自治区体育局及宝武集团新疆八一钢铁有限公司联合主办，中国汽车摩托车运动联合会新疆环塔汽摩运动俱乐部有限责任公司联合承办。
2024-05-21评论点赞收藏分享车神派对
关注因为太漂亮。一不小心你会把它当成玩具车。别克E4和玩具车比赛跑，亲子时光很丰富！
带孩子去室外赛车乐园玩了一天，这小子玩了一会跑过来问我：爸爸，你说是你的新车比较厉害，还是我的赛车比较厉害？我笑着回答道：当然是儿子的赛车比较厉害啊，你这可是赛车呢。这小子倒挺会说话，抱着我的手说：我觉得是爸爸比较厉害，现在爸爸开新车我都感觉像坐赛车一样，超级快的。
说到别克E4这辆新车，它的动力表现确实很不错，我以前总以为新能源汽车的动力比不上燃油车，现在买了别克E4这辆车之后，我对新能源汽车的动力也刮目相看了。
不仅如此，别克E4的智能控制系统让它在行驶过程中更加安静，动力输出也更加平稳，而且还具备更高的能源效率，我感觉这才是新能源汽车的标准，不仅动力足够强，车子也应该满足环保、节能的现代化需求。
别克E4车友圈2024-05-21评论点赞收藏分享兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年关注关于奇瑞为什么网络那么多不待见1，奇瑞的营销。自古套路得人心。结果奇瑞整套路了别人又不愿意了。并不是奇瑞一家这么套路而且都在玩套路但为什么只有奇瑞会被喷那只是因为他是奇瑞。而钱也没多少花刀刃上，都是贵州村超，环塔拉力赛，硬核测试，请经销商参加车展。到还算可以吧。 2，奇瑞的技术进展太快。奇瑞线控刹车用了。结果一帮人骂。结果吉利也用线控啥车了网上一堆人闭嘴了。网上说了，只要奇瑞出跟长安一样用8AT就买，结果瑞虎8捷途旅行者瑞虎9星途凌云用浮臻8AT或爱信8AT时。这帮说买的人又把嘴闭上了。 3，太过张扬。意图为奇瑞吹抖音第一车企。 一，参加比赛获奖感觉来的太简单：环塔拉力赛作为量产车参加了三阶。夺冠了得奖了。只是因为友商不敢或者不想不愿意参加，结果成了野鸡赛事。ccpc量产车性能大赛也同样的情况，这次友商基本都参加了，只是因为奇瑞的星途凌云欧萌达成绩太过优秀，说是奇瑞自己办的。 二，奇瑞无时无刻不在说安全就是最大的豪华，近期更是各种碰撞测试，对撞测试。翻滚测试，测碰。高空坠落，炸车。抢射击A柱等等各种安全性无时无刻不在强调奇瑞的车子很安全，而同友商做测试的也有。但是硬核程度只有沃尔沃才会媲美，但与其合作以后沃尔沃也不见做测试了。 4，设计上并不出重：这可能是奇瑞缺点最大的。外观设计还是内饰设计没有自己的一套家族语言。无法继续用下去，像设计方案很多，这个我给这个车那个我给那个车一样。这点必须改进 5，售后不够广泛，多品牌之间无法联动。都说奇瑞多生儿子好打架，尽管奇瑞之前也差点倒闭断观致凯翼臂求生。但是捷途也是终于成功了，现在又出来了风云网络，奇瑞新能源，星途icar还有没出的越己品牌。也是品牌太多有的时候自己打自己，根本没法联动起来，这也是一大诟病。 6，品质口碑在国内并不好。 一，奇瑞奇瑞修车排队还是影响了一部分人。而奇瑞自己生产的车子，品质上还是差一些，但好在有问题可以解决，而不是解决问题的人这就是第二点 二，意图为公关能力不够强大。可以借鉴某国产品牌的公关，控评删帖解决提出问题的人。而奇瑞是打不还手，骂不还口。 三，没有花钱养一波固定的人和一批水军。一旦出事语言洗地时他们上了。而奇瑞多为自来水。 四，待车黑应对措施太轻，可以借鉴有些品牌的起诉车主或者提交律师函， 五，对待舆论压力应对太少。而其他车企做法为遇到舆论直接买断热搜。 7，奇瑞本身的硬核实力让别人害怕。 出口第一。海陆空。能造车，能造船军舰。能造飞机。军工企业无疑。日本也是大批量采购奇瑞的发动机。 8，最近销量太好动了其他车企的蛋糕。这点想必也是非常清楚了，像最近发生的马来西亚断轴事件吵得沸沸扬扬的。其中也是有神秘力量推动。
星途凌云车友圈2024-05-21评论点赞收藏分享G700等等党群主
关注已知的捷途山海t5数据 期待中。。网上搜罗好几天 刷遍了抖快平台 微博小红书 同是综合了下去年的上海t3和俄罗斯发布会的相关信息
目前已知信息如下
长5.4米但是包括备胎轮胎 预计也就5.1以内
有5.6.7座
增程车
跟t7同平台 非承载 带大梁 空悬 前后双叉 四驱带三把锁 2档p4电机 油箱100l
综合续航1300-1400
预估纯电超250
乍一看底盘悬架是门桥结构 但仔细看不是
都说上2.0t的发动机 但是目前捷途还没有2.0t发动机
奇瑞旗下也还没有列装2.0混动先例 我估计也就最顶配能给参考途昂530 常规还是1.5t 或者学cc500先来个3.0t 将来在hi4t
据说有l3或者l4智能辅助
电池方案是谁家没说 这方面应该不会去省钱
明年二季度上市
售价30左右（车展给周鸿祎解说时候说的） 但是按照墨迹者惯例 如果这个冬天呼伦贝尔看不到试驾车 那明年能出试驾车就不错了 上市肯定后年
已知的目前还没报工信部备案审核。
这车目前完全是模型款 展车也是豪华改装款 素车变这样8w＋是肯定的 这还得说不包括中网的LED系统， 但即使这样也是比赛博坦克300 华而不实强太多太多太多。
各位大佬还有啥信息再贡献一下 各种期待中
2024-05-2117评论19点赞收藏分享达州鸿杉标致4S店
关注健身操比赛，不仅是一场竞技，更是一次对自己的突破，我们会继续前进，加油[拳头]#达州天马鸿杉标雪店
2024-05-21评论1点赞收藏分享常跑跑
关注2024环塔拉力赛开赛啦！#陈震将参加2024环塔拉力赛🏁🏁🏁🏎️🏎️🏎️
2024环塔国际拉力赛开幕啦！
5月20日，2024年中国环塔国际拉力赛正式在新疆喀什市发车开赛。来自各地的50支车队、110台车辆进入比赛，最终在6月1日抵达本次赛事的最终站阿克苏市。
本届赛事总里程4377.5公里，特殊赛段约2162.85公里，赛段数10个。途经喀什地区、和田地区、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州以及兵团第一师、第三师、第十四师等地。赛事全程汇集了沙漠、戈壁、雅丹等多种特殊地貌，其中沙漠赛段占比51%，戈壁路面占比15%，砂石路面占比34%。竞赛共设卡车组、汽车组、摩托车组三个组别，共有50支车队、113台车辆参赛，后勤工作车辆预计800台，赛员及工作人员2000人左右，全程设置喀什营地、麦盖提营地、洛浦营地、阿克苏营地等4处大营。
期待各位选手的好成绩！陈震老师加油！
迈凯伦570GT车友圈2024-05-20评论点赞收藏分享30秒懂车
关注株洲赛车场戏剧性拉满 日本车神同款头盔 手套被偷 比赛为何推迟
2024-05-20评论点赞收藏分享贝纳利-唐山店-郝
关注心心念念终于到手凯越525x达喀尔限量版，搭载一台动力澎湃的双缸水冷500cc发动机，峰值扭矩39.6千瓦，扭矩达到惊人的50.5牛.米该车更拥有适合大部分骑士的820mm坐高，整备质量大约200千克，在保持稳定性和操控性的同时还兼顾了长途旅行的舒适度，另外，20升的超大油箱也让你的长途旅行后顾无忧，最小离地间隙210毫米。标配双通道ABS，TCS牵引力控制，胎压监测，还有可调阻尼的KYB减震器，厂家更是给配备了倍耐力轮胎。手把加热，和自动大灯的人性化配置！更适合长时间摩旅！
总结下来，凯越525x这辆车配置丰富，参加各种越野比赛总结了许多实用经验，让车主减少了许多改装支出！让这辆车适合更多路况！
凯越 525X车友圈2024-05-20评论1点赞收藏分享郑谊
关注【最慢的布加迪！布加迪 Baby2 Type 35 发布，限量6辆】
世界上最快的高性能车品牌布加迪最近公开了新的EV“Baby2 Type 35”。与现有的布加迪生产的高性能车辆感觉截然不同，其特点是似乎恢复了过去布加迪推出的经典汽车的设计。
布加迪是法国代表性的超级豪华品牌，使用W16缸发动机，输出爆发性的功率，以特有的设计拥有深厚的粉丝群。此次公开的车辆是传说中的35型赛车100周年纪念车型。
该车型与以缩小制作象征20世纪汽车黄金时期的经典跑车而闻名的“The Little Car Company”合作制作，是1924年在法国里昂网球大奖赛上出道的Type 35出道100周年纪念版。
虽然未能在Type 35出道的1924年比赛中夺冠，但布加蒂Type 35是一款传奇而历史性的赛车，在10年内赢得了2500次以上的比赛。
Baby2 Type 35制作成75%的尺寸。再配上2.8kWh电池组和13马力的马达。最大时速为68公里/小时，不能在普通高速公路上行驶。
这辆里程碑式的汽车限量生产6辆。根据订单顾客优化销售座椅、方向盘等。车辆的完成度达到了无与伦比的高水平，完美地体现了35型的整体性、血统。
2024-05-20评论2点赞收藏分享领克温华
领克03车主·车龄2年关注巅峰车手（肇庆站）“始于热爱，忠于赛道”心心念念了两个月的领克巅峰车手肇庆站在今天终于跑上了，虽然成绩不是理想
领克巅峰车手计划，用比较低的价格就可以圆一个男孩子的车手梦，梦想无价，即刻出发！
巅峰车手房车赛肇庆站是一个很吸引人的赛事，领克作为国内主打运动的品牌，为各位心有梦想的车友提供了一个公平且炫酷的竞技平台，让各个车友可以尽情的展示自己驾驶技术的美观表演。
赛道曲线连绵，弯道刺激，在赛前领克很贴心的对车友们进行了集中培训，对赛制，赛道注意事项，过弯注意事项，在赛道上面方向盘如何正确握把，座位如何调节，失控如何救车等事无巨细的进行了培训讲解，对新手特别友好。
也看到很多赛车大佬，有从天南地北干过来参加领克巅峰车手肇庆站的，自带头盔面罩，赛车专用手套，当然也有很多像我这样的赛车爱好者，能和这么多车友爱好者还有更加专业的赛车大佬一起竞技比赛，真的很刺激有趣，期待六一卡丁车，下次见
领克03车友圈2024-05-19评论1点赞收藏分享外向奶茶tip
关注最搞笑的车评大全都在这里了，句句经典大众是神奇的，焊接是激光的，粉丝是最多的，国产是黑心的。
凌志是不值的，技术是丰田的，配置是丰富的，骗钱是一定的。
无限是日产的，动力是后驱的，倒车是影象的，外型是单调的。
讴歌是本田的，品牌是忽悠的，降价是最快的，库存是充裕的。
标致是变态的，屁股是后加的，三厢是两厢的，浪漫是残缺的。
铁龙是激进的，底盘是随动的，C5是要来的，C2是该去的。
铃木是小型的，摩托是起家的，越野是不错的，大车是不行的。
凯迪是幸存的，油费是昂贵的，外型是刀削的，动力是老旧的。
君威是欧宝的，动力是带T的，底盘是双层的，油耗是高昂的。
三菱是比赛的，民用是不灵的，伙伴是错误的，回家是必然的。
速霸是葛优的，非诚是勿扰的，动力是水平的，保养是昂贵的。
福特是粗糙的，动力是失败的，销售是不错的，车型是不成的。
沃尔沃是安全的，价格是很高的，瑞典是老二的，早晚是吉利的。
萨博是涡轮的，车型是很少的，安全是第一的，服务是欠缺的。
雷诺是傲慢的，国产是没戏的，车型是不错的，眼光是老鼠的。
奇瑞是自主的，模仿是一定的，技术是日韩的，修车是排队的。
比亚是民营的，造车是改行的，销量是刚刚的，造型是花冠的。
力帆是两轮的，摩托是不好的，四轮是糟糕的，国货是伤心的。
海马是合资的，品牌是自主的，价格是实惠的，技术是过时的。
双环是乡镇的，外型是拼凑的，模仿是叉五的，心脏是垃圾的。
小编是不易的，文章是转载的，搞笑是尽力的，转发是极好的。
谢谢大家的支持与厚爱！
花冠车友圈2024-05-19评论1点赞收藏分享V1探车员
关注这启源E07可比赛博皮卡香多了。
长安启源E07车友圈2024-05-18评论6点赞收藏分享深蓝汽车苗春婷
关注在腾势APP 上预约试驾后，按照时问来到了重庆人和中心店准备试驾。首先，第一眼引入眼帘的就是全新腾势
N7的外观，这是和老款最大的区别，作为老车主，
2023款腾势N7的前面外观在我看来就像个邪恶的反
派，坏笑坏笑的，或者可以说是又丑又帅，大灯亮起来的时候可以用“y巾爆”了形容。而2024款腾势N7的前面就收敛多了，像个文质彬彬的小伙子，阳光又帅气，大
灯亮起来的时候像个炯炯有神的小伙子，眼里有光，心里有爱！萝卜白菜各有所爱，我发张对比图，你们看看。左右和后面都没有多少变化，或者可以说没有变化，一如既然的帅气~
进入车内前排，腾势N7的内饰同样让人眼前一亮。宽敞的空问、舒适的座椅以及精致的用料，共同营造出一种高品质的驾乘体验。中控台设计简洁大方，配备了大
尺寸触控屏幕，用这个屏幕看比赛太爽了~，同时这个
屏幕大得刚好，我在试驾的时候能轻松地操作各项功能。后排最大的变化就是有了座椅按摩通风，还有个中
问的操作屏幕，这一点是我对 2024款腾势N7最满意的地方，把豪华与舒适都拉满了，不管前排后排都是最舒适的，给腾势点赞~
在试驾过程中，腾势 N7的动力表现也给我留下了深刻印象。它搭载了一台高效的动力系统，无论是加速还是高速行驶，都能提供稳定的动力输出。腾势N7的这一套系统还特别节能，能耗真的很低，车主开着没有“加油费”的压力，如果再办理高速ETC半价优惠就更没有压力了，哈哈。我从去年就开始用高速etc 半价优惠了，后面特了 2024款腾势N7，也得去办一个。
腾势N7车友圈2024-05-17评论1点赞收藏分享M名Jue
关注速度与激情 三连撞 现场比赛
日产GT-R车友圈2024-05-16评论1点赞收藏分享这哪敢踩
理想L9车主·车龄1年关注提问好纠结啊，因为家庭成员因素，5座车已经满足不了节假日全家出行需求，要选一台纯家用MPV，预算价位40左右落地，纯电不考虑，因为是家用，所以很关注家庭成员的乘坐舒适体验，关注过腾势D9，丰田赛纳两兄弟，别克GL8，梦想家，传奇M8，本人属于颜值控比较倾向腾势D9、赛纳和M8宗师的外观颜值，GL8 PHEV也很喜欢，不过是全新车型暂时持观望态度也因为近期就打算选购一台可能等不了它的市场反馈所以pass了，比较倾向节能车型，家里小车老婆要开，大车接送孩子不方便，所以大车只能我来开每天用车平均80公里，GL8偏商务而且用车成本相对比较高，M8宗师外观符合但是一样成本比较高，梦想家好车，除外观外（个人审美）各方面都符合我的需求，只是外观不符合我的个人审美，所以最终决定在D9和赛纳两兄弟做选择，这两台车我都特别喜欢，更倾向D9一点，一是自主品牌，二是平时日常用车可以纯电节省开支（慢充可以耗羊毛不花钱），三是各方面配置比较丰富，家庭成员的乘坐体验一定是比赛纳要好，赛纳是刻在骨子里的梦中情车（只限外观），打小就喜欢的车型，虽不是新能源，但这套混动系统的日常开销在可接受范围之内，各方面对比包括采纳家人的建议，全家大部分都比较喜欢D9的外观，比较威猛吧，看着就比较有安全感，也决定了选择D9，直接交了小定2000，致使连续三天都在各个论坛了解这款车，发现不少车友都说这款车高速容易EV受限，失速等等，又是换电池又是换轴承，电子配置多偶尔出现点电子故障小毛病这都能接受，毕竟人无完人车无完车，但是高速失速换电池这种大问题是我接受不了的，毕竟全车都是家人，不可能拿家人的安全开玩笑，现在就有了退订转赛纳的想法，但是销量又是事实，所以在此发帖征求一下各位真实车主腾势D9这款车到底怎么样，可否下手。拜托给最中肯的建议。
腾势D9 DM车友圈2024-05-1613回答收藏分享懂车帝最懂你
豪爵 GZS150车主·车龄3年关注五战三冠！CFMOTO车手制霸法国勒芒站——车手David Alonso再次Pole to Win，拿下本赛季第三冠；
——车手Joel Esteban第4名完赛，打破勒芒赛道的正赛圈速记录；
——CFMOTO Aspar Team以126分位居Moto3车队积分榜榜首，领先第二名5分；
——法国站展台活动火爆全场，车迷粉丝参与度爆棚。
下一站比赛将于5月24日-26日在西班牙加泰罗尼亚开启。又逢主场作战，CFMOTO将再次为夺冠而战。
豪爵 GZS150车友圈2024-05-141评论3点赞收藏分享秀秀秀文姐
关注#Lumin夏日故事分享看到很多集美会把小车弄回去搞下装修
厂家也开始整 样板间了！
最近厂家这边在搞车贴比赛，眼花缭乱的好多哦
有卡通的，民族风的，植物的……
我是一直没装修我的小车车，感觉冥冥之中就等着他们找我做把车贡献出来做打版
对，我想得很美，我去找组织这个比赛的同事自荐了一下……
我说我是白色，我的车好贴
他露出了意味深长地微笑
不过看着这些比较独特的车贴，也是觉得很有个性的！
我们调研了市场，有一部分用户的选择会致力于“不出错”，所以选择白色，会比较不习惯成为焦点（甚至这部分很庞大）
有的用户就比较喜欢“炸街”
所以，我们认为
特色车贴
是“不出错”和“炸街”的平衡点
其实我这个心想事橙包的颜色也还好，感觉也不需要弄很多花里胡哨的坐垫。
车身的白色就是老公选的，他就是追求“不出错”的代表
我准备接一个车贴打版的业务，哼！看他还敢不敢和我抢车！
其实还有内饰也一直没有去刻意装修过就弄了一个抽纸盒子，看着其他小姐妹装修我也心痒痒
等着吧，我想外饰赛公司已经搞了，内饰赛还会远吗
到时候又去死皮赖面要个打版的资格
长安Lumin车友圈2024-05-144评论2点赞收藏分享渣克渣克
小鹏X9车主·车龄1年关注我把丰田赛那换成了小鹏X9#2024款赛那发布上市赛那 SIENNA 是北美市场风靡 20 多年的一款经典 MPV 车型， 2020 年最新改款（也就是国产赛那的款式）更是一车难求，我一直在关注这款车，无奈国产之前的平行进口版本价格动辄在50-60万区间，2021 广丰公布国产化赛那之后，我第一时间预定了这款车，最终于 2022 年初顺利提车，钛灰银也是我最喜欢的颜色。
两年来开了 24000 多公里，最远单天跑了 1200 公里，它的空间、外观设计和动力品质令人放心，直到我试驾了小鹏 X9。
对比小鹏 X9 和丰田赛那，我初步有以下几点直观感受：
1.后轮转向带来更灵活自如的操控：X9 自带±5度后轮转向，转弯半径比赛那小很多，应对不那么好的停车条件， X9 的适应力更强，需要打三盘子的掉头路，小鹏基本两盘子就过。除此之外，小鹏丰富精准的车身雷达和透明底盘展示对陌生场地通过也要比赛那方便得多。
2.可升降双腔空气悬挂让上下车更便利：MPV 的第二排一般都是给老人孩子准备的，像我家老人腿脚不太灵便要柱拐棍走但还没到需要坐轮椅的地步，赛那不能调整底盘高度，每次上下车都需要人扶，换 X9 后我请爷爷奶奶乘坐，两位老人最直观的感受就是台阶变矮了，两手一抓就能上去，当然下车还是需要人扶一下，但仅仅上车的体验就对全家来说的意义特别大了。
3.更快的动力响应和更好的驾驶体验：电动车天生优势就是电机加速快，X9 也不例外，动力随踩随有，赛那动力也不弱但对比 X9 加速直观感受会稍微弱一些，除此之外，深踩油门加速后赛那发动机的声音也会很直接传入到客舱内，X9 踩电门就基本没有这方面顾虑。行驶在市区环线上， X9 的隔音要好非常多，这是赛那单层玻璃没法比的；不过到了高速，两者的隔音差别没有市区工况大。
除此之外，国产车擅长的内饰，座舱，辅助驾驶等等体验也是 X9 更人性化，我知道赛那今年中期改款提升了这部分配置，但很遗憾的是对比 X9 还是有差距。
以上就是我目前为止从赛那置换到 X9 最直观的感受，之后如果有新的体验，待补充，有任何疑问各位也可以在评论一起交流。
小鹏X9车友圈2024-05-13158评论63点赞收藏分享贵州星途星纪元服务中
关注星纪元ET真实能耗分享星纪元 ET 能耗比武大会！
比赛全程：10公里左右
气温：17℃
比赛用车：星纪元 ET Ultra
比赛过程中随意切换驾驶模式，空调，多媒体等任意使用，只要按比赛路线行驶即可。
经过十多位参赛选手的精彩角逐，有的朋友正常驾驶，开出16个电耗，有的朋友打开运动模式激情驾驶，开出17的电耗。
还有的朋友挑战极限，打开节能模式，动能回收调到最大，关闭空调……用尽一切办法节能驾驶，最后跑出了15.2的能耗（如图）夺得本次节能比赛的冠军。
按照100度电来算，100➗15.2=658公里，和官标的655续航基本一致。
兄弟们觉得星纪元 ET 的能耗表现怎么样，欢迎评论区交流！
星纪元ET车友圈2024-05-138评论21点赞收藏分享欣哲频道
关注无比精彩的比赛，许多精彩争斗，第十出发季军带回，还拿到组别冠军🏆。在条件范围内感觉已经做到最好，还有上百位超棒的粉丝朋友现场支持，超开心！继续总结，下一站和各位冠军一起再战🏁
思域车友圈2024-05-12评论点赞收藏分享